Op de woensdag vertrok het team richting Wimborne om toch deel nog deel te nemen aan het Europees kampioenschap voor de zijspannen. De aanloop naar de finale was al behoorlijk spannend.  Hoe zou de arm van Mark het gaan houden na de operatie. Er was besloten om niet te gaan trainen voor de EK-finale om het sleutelbeen zo min mogelijk te belasten. Aangekomen in de prachtige omgeving werd er begonnen met het opslaan van het tentenkamp. Na dit alles werd er een maaltijd klaar gemaakt en kon in alle rust een kijkje op de baan worden genomen. Dit zag er op het eerste oog helemaal niet zo verkeerd uit. Op vrijdag kwam het polyester uit Nederland en dat werd in alle rust op de motor gezet. Daarnaast werd alles nog eens dubbel nagekeken. Het nieuwe blok zou zaterdagmorgen nog worden geplaatst en dan was alles in gereedheid.

De training

De training op zaterdag verliep eigenlijk boven verwachtingen. Het sleutelbeen leek zich goed te houden en het nieuwe blok liep super. De juiste vertanding werd al snel gevonden en dus konden Mark en Janny zich concentreren op het rijden. De starttraining werd door de grote stofontwikkeling voortijdig afgebroken. Met het oog op de veiligheid zetten Mark en Jannie het span aan de kant. Ook andere combinaties kenden last van de stof, maar de referee wilde niet ingrijpen. In het rennerskwartier werd alles nog eens bij langs gelopen, schoon gemaakt en ingepakt voor de wedstrijddag. In de avond was er een rijderspresentatie in de tent waar we nog een kleinigheidje meekregen. Daarna op tijd naar bed om de volgende dag topfit op te staan.

De wedstrijd

Doordat er de hele nacht water op de baan was gebracht werd de finalisten een extra mogelijkheid geboden om nog drie ronden te kunnen trainen. De baan was echter zo nat dat het team besloot er geen gebruik van te maken. Na de training van het bijprogramma leek er een mooie baan te liggen, maar niks bleek minder waar. Het werd een knollenveld eerste klas. Normaal kan Mark hier prima op uit de voeten. Dus er was voor de eerste serie goede hoop. Mark en Janny pakten vanaf de binnenkant de kopstart en kwamen als eerste de bocht uit. In de tweede bocht wist er een combinatie voorbij te komen en werden er van alle kanten aanvallen geplaatst. Deze werden afgeslagen. Na een ronde op de tweede plaats te hebben gereden, sloeg het noodlot toe. Mark en Janny werden van achter aangereden en Mark verdraaide hierbij zijn knie. Deze pijn was niet te dragen en al snel zakten ze af na de zesde plaats. Terug op het rennerskwartier werd met tranen in de ogen medicatie genomen tegen de pijn. Mark was echter vast besloten om ondanks de enorme pijn de missie te volbrengen.

In de tweede serie was de start slecht. Het gebrek aan wedstrijdritme - Mark stond inmiddels al weer anderhalve maand aan de zijlijn - maakte zich merkbaar. Daarnaast begon Mark op de baan slechter en slechter worden de baan ook zijn sleutelbeen te vernemen. Er werd nog geprobeerd om te volgen, maar het lukte niet. Daarom werd de serie op save uit gereden. Dit resulteerde uiteindelijk nog in een puntje omdat er een combinatie binnen de lijn door was gegaan. 

In de derde serie zaten Mark en Janny er bij de start redelijk bij, maar na twee ronden begon toch het gemis aan kracht parten te spelen en eindigden ze als zesde. Terug in het rennerskwartier werd de vraag gesteld of het niet wijzer zou zijn de handdoek in de ring te gooien. Hier was Mark echter niet van gediend. Hij wilde het kampioenschap voltooien. Er was zelfs nog een klein beetje hoop op een start in de B-finale. Met veel pijn werd er begonnen aan de laatste serie. Na een redelijke start doken Mark en Janny met de rest de eerste bocht in. Door het sproeien was de baan nog redelijk nat, met als gevolg dat het span om zijn as tolde. Mark besloot zette de combinatie op het middenterrein. 

Zo eindigde het EK 2009 voor Team Detz toch in een soort van nachtmerrie. Ondanks alles was het toch een leuke tijd in Wimborne en is het team weer een ervaring rijker.

Mark wil een ieder die zich sterk heeft gemaakt om na de zware crash in Werlte toch nog te kunnen deelnemen hartelijk bedanken. Speciale dank gaat uit richting de monters Roel, GJ en natuurlijk vader Detz. Verder dank aan BvE Power Products, daar is nog veel werk verricht om het nieuwe blok op tijd klaar te krijgen. Ook dank aan de koeriers Jan Buirma (voor het meebrengen van de spatborden) en Marco Glorie (voor het meebrengen van het motorbloke). Dank aan Gea Moed voor de foto's en natuurlijk een speciaal woord van dank richting Janny van Dijk die bereid was in te vallen voor Gerard. Daarnaast dank aan iedereen die is vergeten!

{gallery}wimborne09{/gallery}